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汽车分时租赁在上海为什么发展这么快?
2017/3/22 11:28:00

  分时租赁是大势所趋,分时租赁带来的好处是,共享出行可以提高车辆使用率,根据罗兰贝格的调查数据,在欧洲,一辆共享汽车,可以替代六到七辆私家车,而在国内,使用率高的分时租赁汽车,也可以取代四到五辆私家车。不过,分时租赁在发展的过程中,仍然面临网点扩张的问题。

汽车分时租赁在上海为什么发展这么快?

   近日,北京市交通委表示,北京将推进分时租赁汽车网点布局,年底前分时租赁汽车预计达到2000辆。北京市交通委相关负责人指出,今年北京将深入推进传统运输行业与新业态的融合发展。而充电桩、停车位等资源不足制约着共享汽车的发展。北京市政路桥集团有限公司已计划将二、三环40余处高架桥下的空间改造作为“共享汽车”租赁点,设置停车位与充电桩。但并非所有桥下空间都适合,需要综合考虑桥区空间和交通情况。

  相对于北京的布局,早在2016年3月上海市就出台了《新能源汽车分时租赁指导意见》,从政策层面鼓励新能源汽车分时租赁在上海市的发展。到2020年底,新能源汽车分时租赁服务网点超过6000个,纯电动汽车超过20000辆,充电桩超过30000个。每年运营车辆额度安排不少于4000辆,对市级平台运营涉及的公共网络租赁等公共服务费用,给予财政资金补贴。

  目前不算其它家, EVCARD在上海已布局4000余辆运营车辆,每天的使用超过15000人次,每辆车平均行驶时间将近4小时。按照EVCARD的规划,今年将超过目前全球车辆数最多的企业Car2Go,成为全球分时共享车辆最多的公司。

  汽车分时租赁在上海为什么发展这么快?

  一方面和政府的重视程度有关,在分时租赁在政策层面,上海地区备受地方政府支持。据上海市交通委副主任杨小溪介绍,上海市交通委一直支持EVCARD这种新型的共享出行模式,从2013年至今累计支持新能源汽车分时租赁运营牌照5000多个,帮助布设公共区域网点1000多个。

  另一方面和上海成熟的充电桩市场有很大关系。据了解,EVCARD使用充电桩主要为安悦充电旗下充电桩设备。2016年,安悦充电在上海完成了4000余根充电桩建设,市场占有率为92.3%。2017年,安悦充电将新建充电桩6000根,并计划“十三五”期间,在全国布局充电桩66万根,致力于聚焦充电基础设施研发、互联网应用、云计算技术等,全力建设“用户无忧”的新能源汽车用车环境。这些技术都是新能源汽车分时租赁的坚强后盾。

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